由于各自不同的原因，目前车路士及爱华顿这两支蓝色球队的队内气氛都不是太好。
车路士的比赛水準相当飘忽，但很难理解真正的问题出在哪里，究竟是球员，领队还是是比赛时的战术出了问题？ 我认为以上三者皆息息相关。
当我尚沉浸在战胜曼联的激动之中，车路士却在作客锡菲联时再次表现差劲，把我拉回到残酷的现实。
随着英足盃4强即将进行，以及最近有传闻指今季英超第6名也可能参加下届欧联外围赛，车路士今季仍有不少目标要争取达成。
在少赛1场的情况下落后曼联5分，车路士最终可能会以第6或第7名的成绩，获得更得下届欧赛参战资格。儘管没有达到车迷所期望的高度，但这对于领队普捷天奴和这支十分年轻的球队之间磨合的首个球季来说，仍然是一个不错的成绩。
我希望车路士能在这场比赛中有点不同的战术，只用1名防中球员，并在较前的位置起用干拿加历查和高尔彭马两位球员在10号位置，尼高拉斯积逊在中锋，两翼则从梅迪历、史达宁及马度基中挑选。这将使车路士能佔据更多的主动，并加快比赛节奏，有别于过往一些比赛他们只依赖负责中场派牌的球员，在组织攻势的过程中突然灵光一闪造成威胁。
儘管爱华顿在联赛的排名并不理想，但这主要是由于场外的情况所致。在经历再次被扣分下，他们合共被扣8分，距离降班区只差2分。
爱华顿最近的表现不错，两场比赛1胜1和。我之前也提到过，今季他们的失球数字在联赛是第4少，相反是进攻力不足令他们一直在挣扎，也让他们今季陷入了困境。
儘管车路士处境不佳，但我怀疑爱华顿领队戴治是否会视今仗为最佳取分机会，皆因爱华顿之后会接连面对诺定咸森林、宾福特、卢顿以及锡菲联4支同样护级水深火热的对手。 我确信戴治会告诉其队员从现在到季尾的这4场比赛犹如盃赛决赛，必须取得好成绩才能确保护级成功，避免史上首次从英超降班的厄运。我也相信戴治会好好利用球队被扣分的悲愤转化为激励球员士气的力量，让球员共同为护级而努力。
虽然我不认为车路士会踢出令人信服具统治力的表现，但确切希望主场之利能让蓝战士顺利全取 3分。
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专家介绍：
祖高尔祖高尔曾效力车路士及利物浦，并曾协助车路士夺得联赛、足总盃及联赛盃冠军，现时在英国着名电视台担任英超球评工作。
